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典型应用案例二:蓖齿盘均压孔原位探伤

一、概述

 

    发动机篦齿盘均压孔在使用过程中易产生裂纹从而对发动机的使用寿命及飞机的正常飞行构成严重威胁,研究特殊的涡流检测方法对外场在役发动机篦齿盘均压孔裂纹进行原位检测对发动机的安全使用有重要意义。

 

专用探头

 


二、方法过程

 

    由于其设计结构和使用过程中的振动应力相结合导致盘均压孔处易产生裂纹,对正常飞行构成威胁,甚至造成严重事故,因而对发动机在役及修理过程中均压孔部位的检测就变得至关重要。由于原位检查时,传感器需经过飞机蒙皮、发动机外壳和外涵道三层狭小的孔隙,难度较大,使得超声、射线和渗透等测方法均无法实现。从现有技术来看,采用涡流法虽然可行,但常规涡流检测方法存在边缘效应和提离效应,造成检测中真假缺陷信号难辨的现象,因此,要实现对某型发动机篦齿盘的原位检测,唯有研究专用的涡流检测方法。

 

 

 

 

三、优势特点

 

    自主研制、开发的探头夹具既可以检测飞机分解下来的发动机,也可以直接在飞机上对发动机进行原位检测,有效减轻了拆装工作负担、提高工作效率。

 

四、推荐仪器

SMART-2097A 、SMART-2097 SMART-2005KKX3-I